Переборка и сортировка Рельсов БУ на складе

Posted by redactor1 Комментарии к записи Переборка и сортировка Рельсов БУ на складе отключены Информация

Переборка и сортировка Рельсов БУ на складе

Компания «СпецЖД-поставка» продаёт изношенные рельсы хорошего качества. Сотрудники компании тщательно сортируют бывшие в употреблении материалы. Предлагаем заказчикам приобрести рельсы, подходящие по всем стандартам и ГОСТу к укладке в путь повторно, в два раза дешевле, чем новые, что значительно экономит ваши средства.

Наши бывшие в употреблении рельсы отличаются малой степенью износа – потертости головок рельсов, появившейся при контакте их с колесами состава поезда.

Износ рельса определяется по таким факторам, как:

• окружные усилия, которые передают колеса и их проскальзывание по пути
• степень вертикального колёсного давления и общий тоннаж, проходимый по рельсам.
• профиль путевой колеи, её план, скорость и весовые параметры подвижного состава
• профиль поверхности рельсов и контактирующих с ними колес
• степень подуклонки рельсов
• характеристика металла, из которых сделаны рельсы и колёса поезда
• степень шероховатости
• расположение места износа рельса.

Рельсы могут соответствовать первой, второй, третьей группе годности. Рельсы первой и второй групп изношенности укладываются повторно в малоходные пути и пути, предназначенные для прохождения нетежеловесных составов. Старогодные рельсы Р50 и, возможно, нетермоупрочненные рельсы маркировки Р65 и Р75 используются в качестве увеличения покилометрового запаса или смены на путях, относящихся к 5 классу. Часто четвертая группа годности рельсов определяется как металлолом. К ней относятся рельсы, длина годной поверхности которых менее 6 мм, величина бокового износа  свыше 18 мм.

Компания «СпецЖД-поставка» предлагает к реализации рельсы только первой группы износа – то есть качественные, годные к долголетней эксплуатации: узкоколейные – Р-18, Р-24, рудничные – Р-33, р-38, Р-43, железнодорожные, широколейные, для стрелочных переводов – Р-65, р-50. Их параметры целиком соответствуют заявленным стандартами нормам. Так, износ головки предлагаемых рельсов Р-65 и Р-50 вертикальный равен не более 4 мм, плавный износ подошвы – не более 3 мм. Доля скрученности рельсов – 1/5000.

Рельсы второй группы износа имеют параметры изношенности на 1-2 миллиметра больше нормативов первого класса износа. Так, глубина вмятин должна быть равна не более 2 мм у головки рельса, и не более 4 мм – у подошвы. Боковой износ головки рельса должен быть не больше 8 миллиметров.

В том случае если рельсы по тоннажу соответствуют первой или второй группам, а другие параметры выше предельных показателей этих групп, окончательная классификация годности определяется по последним показателям.

Компания «СпецЖД-поставка» гарантирует высокое качество своей продукции и долгосрочность ее эксплуатации.