Костыль железнодорожный предназначен для скрепления рельс и деревянных шпал в железнодорожном полотне, также называемым рельсошпальной решеткой.
При скреплении рельс и деревянных шпал в рельсошпальной решетке – так называемом костыльном скреплении , подошва рельса укладываеться на железнодорожную подкладку, и при забитие путевого костыля, прижимется шляпкой. Костыль железнодорожный забивают вручную (молоток путевой) или специальным электрическим путевым инструментом (электрокостылезабивщик).
Костыль железнодорожный 16х16 (костыль жд) применяется для следующих видов подкладок: подкладка д-65, подкладка СД-65 (для стрелочных переводов), подкладка д-50, подкладка СД-50 (для стрелочных переводов), подкладка д-43, подкладка р-33, подкладка р-24.